描述
25.6 V 280 Ah 重卡驻车电池是一款用于卡车、客车及重型车辆的磷酸铁锂驻车启动电池。25.6 V 280 Ah 为本系列容量最大的驻车电池，面向需整夜运行多种负载的重卡与长途车队。 电池标称能量 7.17 kWh，标称电压 25.6 V（24 V 等级），重量约 40 kg，可替换同规格铅酸电池。
电芯与 BMS 技术
电池采用 A 品方形磷酸铁锂电芯，8S1P 配置，配专用 8S、150ABMS。保护功能覆盖过充、过放、过流、短路与过温，并具备低温充电切断功能，防止低温析锂。可通过 RS485 / CAN（蓝牙可选）通讯，BMS 保留故障与循环记录，便于车队维保管理。
安全与循环寿命
磷酸铁锂体系在 80% 放电深度下循环寿命超过 6,000 次，为铅酸电池的数倍，且无酸气排放、无需补液，也不存在部分充电导致的极板硫化问题。电池工作温度 -20 ℃ 至 +60 ℃，防护等级 IP65，可耐受路面水雾、粉尘与振动。
充电与发电机兼容性
可由车辆发电机或市电充电器充电，推荐充电电压 28.8 V，最大充电电流 150 A。持续充电电流 150 A，可适配双发电机车型；充电限流可编程，必要时可保护较小功率发电机。如需对发电机输出进行稳压以适配锂电充电，可选配 DC-DC 充电器或隔离继电器。
结构与外壳
外壳为密封钢制托盘，配粉末喷涂盖板，尺寸 520 × 270 × 230 mm。托盘尺寸可替代多数改装场景中的双 12 V 铅酸电池箱，随货提供压紧支架。端子规格为 M10 螺栓端子，适配常见原厂与改装线鼻子。
典型应用
适用于长途牵引车、自卸车、冷藏挂车及矿用卡车，可在不怠速的情况下满足夜间空调、驾驶室用电、制冷或起重机待机负载。
定制选项
容量、外壳尺寸、端子布局、BMS 电流规格、加热功能、通讯协议与品牌标识均可按车队及经销商项目定制。寒冷地区线路可选内置加热膜版本；并联套件可将两只电池组合，满足更大驻车空调负载。超出标准范围的更大容量可按项目定制。
工厂型号范围
启驻一体电池按工厂型号报价，便于车队在混编车型上统一使用同一型号：
| 型号 | 材质 | 标称电压 | 标称容量 | 长 × 宽 × 高（mm） |
|---|---|---|---|---|
| YD-24-280 | 磷酸铁锂 | 25.6 V | 280 Ah | 475 × 340 × 225（横款）/ 520 × 260 × 255（竖款） |
| YD-24-314 | 磷酸铁锂 | 25.6 V | 314 Ah | 475 × 340 × 225（横款）/ 520 × 260 × 255（竖款） |
为什么车队用锂电替代铅酸
- 可直接替代传统铅酸启动与驻车电池，解决寒冷地区铅酸电池启动困难的问题
- 智能温控系统支持 -30 ℃ 极寒环境运行，可选配加热膜
- 以旧换新回收模式：回收旧铅酸与锂电池并抵扣货款，降低车队运维成本
适配车型：重卡、水泥搅拌车等工程车辆以及叉车。可批量定制，承接 OEM。
每只电池出厂前均经过容量测试、大电流测试与均衡测试。合规目标标准：UN38.3、IEC 62619、CE、RoHS。质保：3–5 年（视型号）。
产线实拍视频
重卡驻车电池
电池组组装产线
