下单前买家最常问的问题

标准型号量产订单 20 台起（按型号计）。单台可作付费评估样机出货，样品费可在首批量产订单中抵扣。需要定制开模的 OEM 项目按项目单独报价。

可以。评估样机在生产线上制作，而非单独的实验室，因此你测试的就是量产同款。每台样机随附下线测试记录，样品费用可在首个量产订单中抵扣。

样机 10–15 天。量产于定金到账后 25 天出货；定制开模项目排期单独确认，以报价单为准。春节前后旺季约再增加两周，建议安排在 1 月下旬前出货。

所有型号均免费提供。包括 UN38.3 测试摘要与报告、MSDS，以及我司持有的 LVD / EMC 符合性证明（UDEM，编号 M.2026.206.C143410，有效期至 2031 年 6 月 29 日）；IEC 62133 / 62619 报告对适用的型号提供。也可按贵方货代或报关行要求的格式准备文件。文件清单与获取方式见资料与文档。

可以。我们可生产 12V 至 800V 电池组，支持定制容量、接插件类型、外壳尺寸、安装孔位、通信协议与标识。定制需提供图纸或现有电池包实物，我们会在开模前返回 3D 模型与规格书供确认。

车载与换电电池包标准车辆与换电电池包 3–5 年，储能系统 5 年、可延长至 8 年，覆盖制造缺陷与超出规定曲线的容量衰减。质保条款写入销售合同，而非口头约定。覆盖范围、除外情形与索赔流程见质保与售后。

所有货物均按 UN38.3 测试的第九类危险品运输。我们按适用的包装指令包装，提供托运人声明与 MSDS，并与熟悉全球锂电池航线的货代合作。空运、海运拼箱与整柜均可。包装导则、随货文件清单与运输时效见物流与交付。

标准条款为 T/T 电汇：预付 30% 定金，余款见提单副本支付。样品单需在发货前全额付清。

提供。BMS 平台覆盖保护、均衡、SOC/SOH 估算、CAN 与 RS485 通信，换电与车队应用可选配 GPS 与电子围栏。数据可推送至你自己的平台，或使用我们托管的看板。

多数情况下可以。请提供外形尺寸、接插件位置、安装孔位与重量上限。若该结构无法用磷酸铁锂实现，我们会在报价前告知，而不是发货后。

根据应用与价格定位，选用一线与二线中国磷酸铁锂电芯厂产品，并在报价中注明电芯品牌，便于你独立核实。电芯由我们自主分选配组，同一电池包内不混用未配对的批次。

以基于 BMS 通信接口的远程诊断与 WhatsApp、微信的工程直连为主，并在重点市场逐步建立本地服务伙伴。首批订单中会配套 BMS 板、接插件与外壳备件，避免维修等待海运。

我们提供电池包、BMS 与充电接口规格，并配合换电柜与换电机构的集成商。若需要整站交钥匙方案，我们可以引荐在换电柜与换电机构方面合作的集成商。

在两三轮车、换电网络、储能与通信备电场景中，磷酸铁锂几乎总是更优的商业选择：循环寿命更长、热稳定性更好、度电成本更低。只有当重量或体积成为硬约束时三元锂才更有优势，而这类情况在上述应用中很少。

可以。我们提供贴牌与完整 OEM/ODM 方案：外壳印标、标签格式、包装、型号命名，以及（如有需要）专属 BMS 参数集与固件版本号。

请提供序列号、故障现象与 BMS 日志。我们在两个工作日内完成远程诊断。若确认为产品缺陷，将从下一量产批次或为你账户预留的备件中发出替换品，确认属制造缺陷的运费由我们承担。