规格书比完之后，买家问的几乎总是同样四件事：最小起订量多少、多久能出、随货有哪些单证、从工厂到目的港这一段谁负责。第一封回信就把这四项答清楚，能省掉后面好几周的来回。
下面是我们对这四项的写法，写下来是为了能被拿去和报价单逐条核对。
起订量：按型号算，不按柜算
生产起订量是每个型号 20 台。这个数由产线决定，不是销售指标：低于这个量，分摊到单台的换线、老化、测试时间就不划算了。混装是常态——经销商可能三个型号各 20 台，而不是一个型号 60 台。定制配置和贴牌单独报价，因为开模和标签的成本不是同一个算法。
交期：从定金到账起算，不是从询盘起算
常规生产为定金到账后 25 天。这个窗口覆盖电芯分配、装配、老化和出厂检验，也是我们写进合同口径的数字。会让它变长的只有两件事：不常见容量对应的电芯批次，以及需要新开模或重新配 BMS 的定制。两种情况都在接单前确认，不留到事后再说。
贸易术语：每一种到底交了什么
我们报 EXW、FOB 和 CIF。差别不在字面。EXW 是买家的货代到厂提货、自行承担出口报关；FOB 是我们负责报关并装船；CIF 再加运费和保险到目的港。第一次合作，FOB 通常最清楚：货代由买家掌握，真实运费看得见，出口单证留在我们这边。
锂电池属于第 9 类危险品，货代必须接受 UN3480（电池单独运输）或 UN3481（与设备同装）。不是每家拼箱都接，接的通常加收附加费。要在货好之前确认货代，而不是等货备完再找。
随货单证
每票货都带商业发票、装箱单，以及货代要求的运输单证。电池本身提供 UN38.3 测试摘要和 MSDS，这是承运人和海关要看的两份。目的国要求符合性证明时，我们提供覆盖 LVD 与 EMC 的 CE 符合性声明——由 UDEM 出具，编号 M.2026.206.C143410，有效期至 2031 年 6 月 29 日，覆盖 YD-24-314、YD-48-314、YD-80-340 三个型号；应用需要时，设计依据为 IEC 62619。
每次我们都会书面说明一句：列出标准，不等于每个型号都持有每一张证书。你所订型号实际具备哪些文件，随报价确认，不在此之外作任何引申。
质保：保的是什么
电池包按产品线提供 3 至 5 年质保；储能系统为 5 年，可延长至 8 年。期限自发货起算，覆盖规格书规定工况下的容量保持率和工艺问题；过压、超出防护等级的进水、未经许可改动 BMS 不在范围内。
要报得准，我们需要这五项
- 应用与负载：持续电流、峰值电流、日用电量、工作制。
- 系统电压，以及现场在用的充电机或逆变器型号。
- 目的国和目的港，便于把贸易术语和运费一起报。
- 目的国要求的认证，先确认可行性。
- 贴牌与包装要求，如果机器要打你的品牌。
这五项齐了，报价通常两个工作日内回，附匹配的配置和规格书。
车队试点最常报的配置是48V 24Ah 智能换电电池；证书与运输文件见资料中心。